钛合金在航空工业上的应用分为飞机结构钛合金和发动机结构钛合金。航天方面，钛合金主要作为火箭、导弹及宇宙飞船等的结构、容器制造材料。飞机结构钛合金使用温度要求一般为350℃以下，要求具有高的比强度、良好的韧性、优异的抗疲劳性能、良好的焊接工艺性能等。发动机用钛合金要求具有高的比强度、热稳定性好、抗氧化、抗蠕变等性能。航天飞行器除航空用钛合金的性能需求外，还要求能够耐高温、抗辐射等。飞机钛合金结构件主要应用部位有起落架部件、框、梁、机身蒙皮、隔热罩等。俄罗斯的伊尔-76飞机采用高强度BT22钛合金制造起落架和承力梁等关键部件。波音747主起落架传动横梁材料为Ti-6Al-4V，锻件长6.20米、宽0.95米，质量达1545千克。高强高韧Ti-62222S钛合金被用在C-17飞机水平安定面转轴关键部位。F-22飞机发动机所处的后机身区域及机尾隔热罩设计为钛合金薄壁结构，具备良好的耐温性能。航空发动机方面，钛合金材料的应用领域有压气机盘、叶片、鼓筒、高压压气机转子、压气机机匣等。现代涡轮发动机结构重量的30%左右为采用钛合金材料制造，钛合金的应用降低了压缩机叶片和风扇叶片的质量，同时还延长了零部件的寿命与检查间隔。波音747-8GENX发动机风扇叶片的前缘与尖部，采用了钛合金防护套，在10年的服役期内仅做过3次更换。航空用钛合金锻件需要经过铸锭、制坯、模锻、机加等过程，获得所需要的材料组织和性能，往往用其来制造飞机骨架主承力构件和发动机转子等。按照HB5024-1989，大型锻件的外径不小于500毫米。随着飞机和发动机的发展，航空锻件的质量要求越来越高、尺寸越来越大、形状越来越复杂。飞机结构件外形复杂，材料利用率一般不超过10%。F-22飞机四个大型主承力加强框材料为Ti-6Al-4VELI，模锻件的投影面积为4.06～5.67平方米。近年来，我国航空钛合金的专业化锻造设备有了大幅度提升，现已经可以生产出5平方米级别的钛合金整体锻件。航天飞行器在超高温、超低温、高真空、高应力、强腐蚀等极端条件下工作，除需要高超的结构设计技术外，还依赖材料所具有的优异特性和功能。钛合金在制造燃料储箱、火箭发动机壳体、火箭喷嘴导管、人造卫星外壳等方面得到了典型应用。由于钛合金材料优异的性能，某些航空飞行器的重点部位也采用钛合金材料制造。如进气道唇口是采用钛合金材料3D打印方式制造的零件，实现了结构件与功能件的整体化设计、制造等。航空航天工业中常用的钛合金紧固件主要包括铆钉、螺栓及特种紧固件等。美国F-22飞机上使用的钛合金紧固件有：高强钛合金螺栓、环槽钉、光杆锥度高锁螺栓、自夹持螺栓、钛铌铆钉及粘接螺母。我国2014年首飞的新宝路商用大飞机C919，单机钛合金紧固件用量达20万件以上。钛合金紧固件的开发和应用，为飞机结构的进一步减重提供了可能。波音747飞机紧固件以钛代钢后，其结构重量减轻1814千克。俄罗斯的伊尔-96飞机一架用14.2万紧固件，以钛代钢后减重600千克。钛合金具有优异的耐腐蚀性能，其正电位与碳纤维复合材料相匹配，可有效防止紧固件的电位腐蚀。Ti45Nb合金是美国航空航天工业大量应用的铆钉材料，该材料在退火状态具有较好的拉伸性能和剪切强度，可替代纯钛铆钉。Ti45Nb材料还具有较高的塑性，适合于复合材料制造用连接铆钉。近年来，美铝公司开发的Timeta1555钛合金高强螺栓，其固溶时效后抗拉强度达1300MPa以上、双剪切强度大于745MPa，延伸率大于10%。为了紧跟国际钛合金紧固件的发展趋势，钛合金紧固件研发是一项非常复杂和长期的工作。文章来源于网络，如有问题，请与我们联系！

2019年，在国内国际多重变化的推动下，中国经济新经济发展迈进了历史的拐点期。而在这一进程中，撬动中国政策、产业、市场等全要素发生转型升级的关键象征，就是以战略性新兴产业为代表的科创型企业成长壮大，成为了新经济中新动能的核心推进器。装备制造产业是国家重点发展的战略新兴产业之一，也是在科技革命和产业变革的关键期，各国抢占产业链、价值链市场的重点突破领域。因此，在报告中运用了单独的章节对这一产业进行了量化研究与深度分析。报告中指出，装备制造产业是指生产制造高技术、高附加值的先进工业设施设备的行业集合。其中高端装备主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备。根据《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确的重点领域和方向，装备制造业主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备五大细分领域。从全球发展格局来看，在装备制造领域，发达国家各有优势。其中，美国目前在航空航天、卫星及应用装备、轨道交通、海洋工程和智能制造等领域均处于顶端地位；俄罗斯在航空和卫星等领域具有优势；日本在精密数控机床、工业机器人、智能仪表等众多领域保持国际领军地位；韩国在海洋工程装备领域领军。近年来，这些发达国家纷纷实施“再工业化”战略，力图以技术优化提升传统装备制造业，利用制造保持产业优势，在新一轮国际分工中抢占产业链市场地位。尽管与拥有数百年工业化历史的欧美发达地区相比，我国装备制造领域在自主创新能力、资源利用效率、产业结构水平、信息化程度、质量效益等方面还存在一定差距。但整体来看，经过改革开放30多年发展，我国装备制造业形成了门类齐全、具有相当规模和技术水平的产业体系，在装备制造领域，总体上并不依赖于国外。尤其是“十三五”期间，我国在载人航天、载人深潜、大型飞机、北斗卫星导航、超级计算机、高铁装备、百万千瓦级发电装备、万米深海石油钻探设备等装备制造领域取得了一系列重大技术突破，如载人航天与探月工程、“蛟龙”载人深潜器取得重大突破；中国自主设计和制造的“复兴号”动车组运营时速达到350公里，Z高时速可达400公里；2019年中国首架大型双发长航时CU42无人机成功首飞；我国D二代地球同步轨道数据中继卫星天链二号01星成功发射；海洋石油981深水半潜式钻井平台创造了世界半潜式平台之Z等。整体而言，虽然近期中美围绕战略性新兴产业方面的摩擦不断增多，成为我国装备制造产业发展的重大不确定因素。但从长远来看，随着产业政策红利的持续释放及新技术、新业态、新模式的蓬勃发展，我国装备制造产业未来发展前景广阔。

如果说装备制造业是制造业的脊梁，那么装备制造业则是制造业的主要部分，是产业链的核心环节。一个如此重要的产业，它的未来趋势如何，值得每一个领域内企业重点关注和思考。航空产业（1）航空发动机自主研发:突破大涵道比大型涡扇发动机关键技术，支撑国产干线飞机发展。发展1000千瓦级涡轴发动机和5000千瓦级涡桨发动机，满足国产系列化直升机和中型运输机动力需求。发展使用重油的活塞式发动机和应用航空生物燃料的涡轮发动机，推进小型发动机市场化应用。（2）民用飞机产业化:加快实施大型飞机重大专项，完成大型客机研制，启动宽体客机研发，突破核心技术,大力开发市场需求大的民用直升机、多用途飞机、特种飞机和工业级无人机。（3）产业配套体系完善：提高航空材料和基础元器件自主制造水平，掌握铝锂合金、复合材料等加工制造核心技术。加快建设一批专业化数字化示范工厂，显著提高航空产品制造质量稳定性和生产效率。积极推进构建国际风险合作伙伴关系，建成功能完备的航空产业配套体系。（4）发展航空运营新服务：大力培育通用航空市场，促进通用航空制造与运营服务协调发展。大力发展航空租赁。利用互联网技术建立先进航空运营体系，促进服务模式创新开发综合化、通用化、智能化的通信、导航和控制系统形成安全运营支撑体系。任何一个产业的“进化”，任何一个趋势的演进，都离不开国家政策、产业资源、产业资本的三大合力驱动。而产业双资平台正是一个集合了这三大驱动要素的一个整合平台。“产业双资平台”，是指是由跨国公司、国企等大型企业集团针对特定产业或多个产业，而成立的品牌“资源+资本”平台，其主要通过整合吸纳产业领域内技术类企业、金融类企业入驻到平台，使企业间互通“资本+资源”有无，助力产业良性发展。中铁城市开发战略联盟就是一个同时具备这三大要素的产业平台。文章来源于网络，如有问题，请与我们联系！

我国装备制造行业将迈入智能化、精细化、G效化生产时代经历市场的锤炼，我国装备制造业在技术、规模、产品等各个方面实现追赶，从进口大国变为出口大国，并造就了一批优秀的企业。站在当前的时间点，本轮以更新需求为主导的复苏周期即将结束，装备制造行业将迈入智能化、精细化、G效化生产的时代。中国智能装备制造业3万亿产业规模随着信息技术和互联网技术的飞速发展，以及新型感知技术和自动化技术的应用，我国智能装备制造产业规模日益增长。伴随我国消费类电子、新能源汽车、仓储物流、航空航天、军工、医疗设备等行业快速发展，对智能装备制造的需求亦将保持快速增长。同时，随着物联网技术的逐步推进，未来智能装备还将应用于更多行业的生产制造，其应用范围和市场空间将随着下游领域的发展得到进一步拓宽。同时，随着国家进一步加大对智能装备制造业的政策支持和产业扶植力度，智能装备制造业市场容量的增长速度明显上升，行业的发展形势良好。中国装备制造业发展优势明显随着对生产效率、资源优化配置、生产智能化需求的不断提升，将物联网和服务网络应用到制造业中的工业互联网正在引发第四次工业发展浪潮。我国经济增速放缓，人工成本增加，依托工业互联网发展G端装备和智能制造是实现工业强国的必由之路。装备制造企业具有发展工业互联网平台的先天优势。在政策方面，加快发展先进制造业、建设制造业强国、迈向全球价值链中高端，成为我国重要的经济政策。机械设备行业充分受益于制造业的技术改造、产业升级，而关键技术突破、质优高效供给是机械设备企业的突出价值所在。五大方面向全球产业链中高端迈进1、推动创新发展，突破一批关键核心技术。2、推动智能发展，提升装备制造业智能化水平。3、推动人工智能、工业互联网等新一代信息技术与装备制造业深度融合。4、推动集群发展，打造先进装备制造业集聚区。5、推动开放发展，深化国际交流与合作。文章来源于网络，如有问题，请与我们联系！